My hele lewe is 'n kring

Hoe my lewe verander het toe ek besluit het om 'n sweeftuig te vlieg.…

🕑 63 minute minute Liefdesverhale Stories

30 uur die oggend na 'n wandeling langs die landing (julle ouens weet wat ek bedoel) en die gloeiende voetstukke in die muur het my brein laat werk. Dit is 'n lang 12 000 plus woorde (veral vir die vroulike lesers wat hou van 'n verhaal wat 'n verhouding ontwikkel) om iets meer as 'n "vinnige fok" -verhaal te skryf. Vir diegene onder u wat die seksaksie wil aanpak, stel ek voor dat u begin lees in "Hoofstuk 10 - Opsomming", maar u sal ure se navorsing misloop. Ek vra die groot Harry Chapin om verskoning dat hy sy wonderlike lied "All my life's a circle" geparafraseer het. Ten slotte, voordat ek aan die gang kom, wil ek u daarop wys dat enige onjuisthede in die tegniese inhoud van hierdie verhaal waarskynlik omdat dit heeltemal fiktief is! Ek is seker dat een van my lesers meer sal weet oor die detail van 'n sweeftuig as ek.

So as u gemaklik sit vir 'n langer as normale verhaal, dan begin ek…. Hoofstuk 1 Voorvluchtkontroles wat ek aan die Hatfield Polytechnic voltooi het, het nou die Universiteit van Hertfordshire, in Hatfield, herdoop met 'n HND in Aerospace Design, wat spesialiseer in aerodinamika. Nadat ek gebore is onder die opstartroete van die fabriek van Handley Page in Parkstraat, was ek nog altyd dol oor vliegtuie, my eerste herinneringe was die gebrul van die V -bomwerpers wat oor my waentjie opstyg, so ek veronderstel dat ek altyd bestem was om 'n vlugpad te volg, as u die woordspeling verskoon.

Tydens my universiteitstyd het ek vir British Aerospace in Hatfield op die Whisper Jet gewerk en was ek gelukkig om die eerste vlug te sien tydens een van my posisies in die vliegtuigwinkel. Nadat ek 'n werk by British Aerospace gekry het om my kwalifikasie te behaal, het ek gou 'n vliegtuiggeek geword. Uiteraard het ek 'n goeie kennis van vliegtuie en die vier sleutelkragte wat daarop inwerk, Thrust, Drag, Lift en Weight, maar my ervaring met vlieg was weglaatbaar. Ek dink ek was almal teoreties en nie prakties oor vlieg nie.

Vier jaar na die gradeplegtigheid kon ek uiteindelik, tot groot vreugde van my ouer, uit die gesinshuis bekostig, en ek het 'n klein tweeslaapkamerwoonstel in die nabygeleë St. Albans gekoop, maar die besteebare inkomste was min; maar ek wou graag vlieg. Ek het 'n paar oproepe gemaak om navraag te doen oor leer.

Dit was 'n keuse tussen die London School of Flying, gebaseer op Elstree, 'n paar kilometer suid van St. Albans of die London School of Gliding, in die noorde, tussen Dunstable en Ivinghoe. Aangesien my salaris nooit sou strek tot die koste van die verkryging van 'n privaatvlieënierslisensie nie, het ek my beursie die keuse oor my hart laat maak. So was dit dat ek op 'n helder Saterdagoggend vroeg in Mei noordwaarts in my wit Ford Fiesta uit St Albans in Watlingstraat, die ou Romeinse pad wat noordwes van Londen na Birmingham ry, weswaarts is, noordwaarts.

Tussen Markyate en Dunstable het ek links gedraai na die Chilterns, en na 'n kort entjie se ry by die ingang van die Whipsnade -dieretuin val die pad weg, net aan die einde van die hoofheining van die dieretuin, af op die gepaste naam Bison Hill, 'n groot gebied. Dit was die tuiste van 'n klein gehoor van Bison, met 'n pragtige uitsig op klein dorpies en kerke in die noorde. Toe ek die klein rotonde onderaan die heuwel bereik, draai ek regs na Dunstable en die London School of Gliding. 'N Entjie na die rotonde draai ek regs by die ingang van die LSG, die lae hangars wat voorlê, word verdwerg deur die witwit chilterns wat agter hulle opstaan ​​en ek erken dat ek meer as 'n bietjie opgewondenheid voel oor wat voorlê.

Ek parkeer my motor in die parkeerterrein, loop oor die bakkiepaadjie en gaan na die hoofkantoor van die Gliding School. Die kantoor was nie groot nie, eintlik was dit skaars groter as 'n besemkas, 'n lessenaar voor die deur en drie stoele was weerskante van die deur na die lessenaar. In 'n rek aan die linkerkantse muur was tydskrifte oor alle dinge wat vlieg, sommige het ek meer as twintig jaar terug dateer. 'N Bord aan die regterkantse muur het die datum links bo en twee kolomme name. Ek het nie in detail na die lys gekyk nie, ek was nie seker of ek alleen op kantoor moes wees nie.

Daar het niemand by die lessenaar gesit nie, maar die bordjie aan die voorkant het aangedui dat die gewone insittende Robert Moore, hoofinstrukteur, was. Daar was 'n klein koperbel op die hoek van die lessenaar wat met verskillende papiere en vorms besaai was. Ek lui. Niks nie. Ek het miskien 30 sekondes gewag.

Ek lui weer die klok. Steeds niks nie. Nog 'n wag van 30 sekondes bel ek 'n derde keer.

Alle hel is verlore! 'Goed, ek kom,' kom 'n dreunende stem uit 'n kleiner kamer agter die kantoor. 'N Man van in die laat vyftigerjare wat 'n vlugoorpak dra met die naam Moore bo die linker borssak, skuifel in die kamer, sien my staan ​​by sy lessenaar en mompel hy iets wat baie klink soos' Bloedige ongeduldige kinders, altyd haastig '. Wat ek seker weet dat ek bedoel was om te hoor. "Ja, wat wil jy hê?" vra 'n baie onstuimige meneer Moore.

"Ek is hier vir my eerste sweefles." Antwoord ek nogal senuweeagtig. Hy bestudeer 'n dagboek op die lessenaar "Naam?" vra hy. "Robert, Robert Clarke" antwoord ek.

"Clarke met 'n E" Hy bestudeer weer die dagboek en vind my naam in 'n lys van vyf name. Ek het geen idee hoekom dit so lank geneem het nie, maar miskien het hy probeer om 'n punt daarvan te maak dat ek haastig is. 'Regtig, meneer Clarke, met 'n E', sê hy terwyl hy 'n regmerkie langs my naam plaas, 'gaan sit, jy het 'n paar vorms om in te vul en geld om te betaal.' Ek het voor die lessenaar gestaan ​​en verwag om die vorms te ontvang.

"Is jy doof, meneer Clarke?" sê meneer Moore, "ek het gesê, gaan sit." "Jammer, ja natuurlik." Ek het gaan sit en kyk hoe hierdie kranksinnige man deur papiere op sy lessenaar soek en tussen die lessenaar en die liasseerkas skuifel en 'n rits papiere bymekaarmaak. Ek het begin dink dat ek miskien die verkeerde besluit geneem het en my hardverdiende geld by Elstree Airfield moes spandeer het toe die buitekantdeur oopgegaan het en 'n man in sy middel dertigs ingestap het. "Morning Bobby," het hy in 'n tjirpie gesê stem, "hoe gaan dit met jou boude?" 'Fok Jack,' sê meneer Moore 'en moenie my Bobby noem nie, dit is nie snaaks na die tien miljoenste keer nie.' Ek glimlag; Bobby Moore was een van die helde van ons 1966 -sokkerspan wat die Wêreldbeker gewen het.

Meneer Moore kyk my stip aan. 'As u van plan is om hier te leer vlieg, moet u nooit Bobby noem nie.' Het hy vir my gesê. Ek knik en die glimlag verlaat my lippe.

Jack kyk na die bord "Is hy myne?" vra hy vir meneer Moore. 'Nee,' kry 'n koppie koffie, 'ek sal 'n geskreeu gee as die uwe kom.' Jack verlaat die kantoor en toe die deur agter hom toemaak, kyk ek weer na die bord. Ek het opgemerk dat my naam in die linkerkolom was, die derde een uit vyf.

Ek het drie name in die regterkolom afgetel. Ag hel, het ek by myself gedink, net my geluk. Die derde naam regs was Moore.

Ek troos my daaraan dat ek, aangesien hy die hoofinstrukteur was, die beste onderrig sou kry en geduldig op die vorms sou sit en wag. Vyf minute later kry ek 'n knipbord en ses vorms. Die vorms wat verband hou met my huidige toestand van liggaamlike en geestelike gesondheid, vrystellings van versekering, aanspreeklikhede en wettige wafel wat die blokkies vereis het, het 'n regmerkie en vorms onderteken en gedateer.

Die laaste een op die stapel was my inskrywingsvorm vir die London School of Gliding. Ek het die vorm gelees en bevestig dat my instrukteur Grouchy Moore sou wees, maar wie dit ook al getik het, het 'n klein foutjie gemaak en in plaas van Mister het hulle mej getik. Ek het die vorm geteken, die tjek vir die koste van die eerste drie lesse geskryf en besluit om stil te bly oor die tikfout. Dit is dalk net die soort ding wat die reeds brose verhouding tussen onderwyser en leerling versuur, ietwat meer as wat my ongeduld al gehad het! Ek het die klembord met al die vorms en die tjek verbygesteek, teruggesteek na die grouch en weer gaan sit terwyl hy die verskillende voltooide vorms ingedien het en uiteindelik die tjek in 'n metaalblik op die lessenaar gesit het.

Ek het nog tien minute stil gesit toe nog drie studente inkom, hulle name in die dagboek afgemerk het, vir hul lesse betaal en na die nou besige vliegveld gestap het. Die telefoon op die lessenaar lui. Grouch tel dit op en luister.

"OK, sien julle oor 'n paar minute." En hy het afgelaai. Hy draai na my toe en sê: 'Daar is nog 'n nuwe student, is dit reg om te wag?' Ek het dit as 'n wonderlike geleentheid beskou om guns by my instrukteur te wen. "Geen probleem nie, solank jy dit nodig het." Ek het geantwoord.

Hy kyk my sywaarts en gaan voort met die sorteer van papiere. Minder as twee minute later het die buitedeur van die kantoor oopgegaan en ek het omgedraai om die laaste student te sien ingaan. Sy het blou oë, blonde skouerlengte hare; sy was 5 voet 7 duim lank en het 'n perfekte proporsie van 32 duim dubbele D koppies. Ek het gereken sy was 'n rok grootte 8 skoenmaat 6 en vir my geoefende oog sou ek aerodinamies perfek moes sê! Sy het 'n alles -in -een springpak gedra, aan die voorkant met 'n rits om haar genoegsame splitsing te wys. My ingenieursoog is opgelei om die kleinste besonderhede van vliegtuie te registreer, en ek het pas die eerste keer die perfekste ontwerp gesien, en beter nog, daar was geen ringe aan haar vingers nie.

My mond hang oop en sy glimlag vir my terwyl sy met haar heupe na die lessenaar draai. Grouch kyk nie op nie. Ek was seker dat wanneer hy dit doen, hom so sou opbeur, was so 'n pragtige meisie en elke sentimeter van haar 'n plesier vir die oog. Ek was reg.

Hy kyk op en glimlag daardie oggend vir die eerste keer. Dit het vir my gelyk asof ek op die punt gestaan ​​sou word deur my instrukteur ten gunste van 'n meer begeerlike student. "Oggend -pa, hoe gaan dit vandag?" sy het gevra. Pa? Het sy net gesê Pa? "Des te beter om jou te sien skat, hoe was jou ma vanoggend?" Die Grouch was nou redelik opgewonde.

'' N bietjie hoofpyn, waarskynlik het die jenewer op die mielievlokkies te veel oorgedra, maar afgesien daarvan is dit nogal OK. ' Terwyl hy na my kyk, sê hy: "Hierdie is joune." Ek glimlag, maar ek het geen idee wat hy bedoel nie. Sy het my haar hand aangebied: "Jy moet Robert Clarke wees," het sy gesê, "my naam is Katy, Katy Moore." Hoofstuk 2 Ontspan. Dit het 'n rukkie geneem voordat my brein die inligting voor my ontwrig het. Ek het die kort tydjie gebruik om meer besonderhede van haar pragtige gesig te beskryf.

"Hallo Katy," het ek gesê en probeer om nie te glimlag nie, "is jy dan my instrukteur?" 'Natuurlik,' het sy gesê, 'het dit nie gesê dat juffrou Moore op die vorm was wat u pas onderteken het nie?' Sy draai na haar pa. "Nie baie oplettend nie, ons sal hom op die baan moet dophou." Haar pa grinnik en keer terug na sy papierwerk en teken 'n vorm, dink ek. 'Kom nou, ons moet begin met u eerste les.' En daarmee draai sy om, maak die deur oop en stap uit die kantoor.

Ek volg haar 'n paar oomblikke later en verwag dat ek haar na die vliegveld wil sien, maar in plaas daarvan draai sy regs en loop na 'n Portakabin langs die hoofhangar. Ek was deurmekaar. Die sweeftuie is aan die linkerkant van die kantoor opgestel, op hul puntvlerkpunte ingekantel, en 'n enkelmotorige vliegtuig met 'n hoë vlerke het oor die vliegveld gerol om gereed te wees om na 'n ander sweeftuig om te begin.

Katy draai "Kom op hierdie manier." Ek was ongeveer ses voet agter haar en my oë het op haar kronkelende heupe gerus. Eintlik, as ek die waarheid moes vertel, was dit haar gevormde boude wat my gesigsveld vul. Skielik begin dit groter word. Sy het stilgehou en ek het haar amper weer laat eindig! Ons was by die deur na die Portakabin en sy het die deur oopgesluit met die sleutels wat sy uit haar sak gekry het, net toe ek haar mooi agter vasmaak. "Hier in die huis flyboy." Sê sy toe sy die deur oopmaak.

Sy het die kamer binnegegaan en die lig aangeskakel en gebuk om 'n klein verwarmer aan te skakel, die kamer was koud en ek het effens gebewe. Die kajuit was soos 'n skoolkamer uiteengesit; daar was drie tafels met stoele onder hulle en voor hulle 'n wit bord en 'n verskeidenheid penne in verskillende kleure. Sy stap na 'n kas wat teenoor die muur was, haal 'n kussing en 'n potlood uit en sit dit op die middel van die drie tafels. "Sit daar." Sy het gese. Nie eers 'n plesier nie, het ek gedink, maar gemoedskommelinge was duidelik algemeen in die Moore -gesin.

Ek trek 'n stoel uit en gaan sit by die tafel en kyk vir Katy terwyl sy die wit bord skoonmaak. Sy het regtig 'n wonderlike boemelaar en ek het 'n droomfantasie in my kop begin speel. 'Regte vlieënier', het sy gesê, en ek het uit my erotiese fantasie ontsnap, 'voordat u saam met my in 'n vliegtuig klim, moet ons 'n paar van die basiese beginsels van 'n sweeftuig nagaan.' Sy tel die blou merker op en sit dit aan haar lippe. My fantasie was op die punt om weer in te skop toe sy aan die bokant byt, ek trek, en sy trek die pet met haar tande af.

O, dink ek, dit moet seer maak. Ek het weer uit my fantasie gekom en 'n potlood in die hand het die papierblokkie na my toe getrek om aantekeninge te maak. 'U sal dit makliker vind om aantekeninge te maak sodra ek die basiese beginsels verduidelik het.' Sy het gesê, duidelik nie vir die eerste keer aan 'n te gretige student nie. "Jammer juffrou Moore," het ek gesê, "ek wil graag beïndruk." Katy glimlag en haar gesig word sag.

'U sal my beïndruk as u in minder as twintig lesse solo gaan.' Sy het gesê en bygevoeg: "Doen dit in 15 lesse en ek gee jou 'n soen." Sy glimlag vir 'n oomblik vir my; Ek moes geglasuur het by die gedagte aan 'n soen van Katy, "Jy sal dit nooit doen nie." Sê sy en verbreek die towerspreuk. "O, en noem my asseblief Katy." Vol bravade en die vooruitsig van 'n soen, het ek wakker gevra wat ek sou kry as ek na 12 lesse alleen sou gaan. Katy lag hardop. "Dit is onmoontlik.

Maar OK, doen dit in 12 lesse en ek deel jou bed vir die nag." En daarmee begin sy die buitelyn van 'n vliegtuig op die wit bord teken. "Het jy 'n vliegtuig gevlieg voor flyboy?" vra sy met haar rug na my toe sy die stertvin trek. 'Nee, nie regtig nie', het ek geantwoord, 'terwyl ek op skool was, het ek 'n paar lugervaringsvlugte in 'n Chipmunk gehad, maar afgesien van die nr.' 'Reg, dan begin ons met die basiese beginsels.' Sy het voortgegaan, "kan jy my vertel van die vier kragte wat op 'n vliegtuig vlieg?" "Sou dit stoot, sleep, gewig en hef wees, juffrou Moore?" Vra ek met 'n breë glimlag op my gesig. Katy draai na my en glimlag: "My, ons is gemotiveerd, nie waar nie?" sê sy en gee vir my die wit bordmerker en gaan voort.

"Miskien kan u my wys hoe die kragte op die vliegtuig werk wat ek op die witbord geteken het?" Ek haal die pen uit haar hand en stoot my stoel terug en loop om die tafel na die wit bord. Ek het vier pyle om die vliegtuig getrek wat almal na die vliegtuig wys, een na voor, een na agter, een van onder en een van bo. 'Sleep help om die vliegtuig te vertraag', het ek gesê en met die pyltjie voor het ek die woord Drag geskryf.

'Gewig stoot die vliegtuig af', het ek voortgegaan en by die boonste pyltjie het Gewig geskryf, 'Stoot stoot die vliegtuig vorentoe', en ek het Stoot deur die agterpyl geskryf 'en laastens opgehef, terwyl die vliegtuig opgedruk is met drukverskille lugvloei.' en deur die onderste pyltjie het ek die woord Lift geskryf. Ek het die pen aan 'n stil Katy teruggegee en teruggekeer na my stoel met 'n effense glimlag op my gesig. "Baie goeie vlieënier, ek is beïndruk.

Kom ons kyk hoeveel jy van regte vlieg weet?" Ek knik en probeer om nie te glimlag nie. Om een ​​of ander rede het ek gevoel dat die soen al in die sak was. "Kringe." Katy sê: "Kan jy die bene van 'n kring noem?" "Opstyg, dwarswind, afwaarts, basispoot en eindronde." Ek antwoord toe Katy verbaas lyk.

"Is dit vir 'n linker- of regterkring?" Sy het gevra. 'N Truukvraag: ek het haar aan die tou gehad, en ons was net vyf minute aan die gang. "Dit is dieselfde vir 'n linker- of regterkring." Ek het geantwoord.

Katy begin weer glimlag "Goed om te sien dat jy huiswerk gedoen het; ek sal dalk my vorige stelling oor die soen moet heroorweeg." Sy het gese. Die les het nog vyftien minute voortgeduur en ek het duidelik die indrukwekkende Katy beïndruk met my kennis van alle vlugverwante dinge. Uiteindelik, terwyl my trots bo -op was, kom die vraag wat my eerste groot val sou wees. 'Regte vlieënier,' begin sy, 'kan u my die tjeks voor die vlug vir 'n sweeftuig vertel?' Ek wou so graag die antwoord weet.

Ek het byna 'Ontsteking' uitgeskakel, maar ek kon myself keer. Katy kyk na my "ek wag." Sy terg. "Ek is regtig jammer, ek het geen idee nie." Ek het uiteindelik gesê en ek voel hoe die grond oopgaan en my sluk. "Uiteindelik het ek u op die agtervoet." Dit was Katy se beurt om nou selfvoldaan te lyk.

Ek het 'n paar klein aantekeninge op my pad gemaak, maar die krabbel bo -op die bladsy van 'n hart met 'n pyl daardeur en 'n R aan die linkerkant en 'n K aan die regterkant. Kate het na die tafel gestap terwyl ek my doodle bestudeer het. "Wat is dit?" vra sy en wys na die krabbel. "Niks nie," antwoord ek, en soos 'n stout skoolseun gaan lê ek. Katy bestudeer die doodle en sê dan stilweg "In your dreams flyboy in your dreams." Sy draai om en stap terug na die bord.

Maak die verskillende diagramme van die bord skoon en skryf 'n vreemde woord links bo. Dit lees CBSITCB. 'Reg,' sê sy, 'raai waarvoor elkeen van hulle staan.' Die eerste woord wat by my opgekom het wat met C begin het, was nie 'n tjek voor 'n sweeftuig nie; Ek was hopeloos uit my diepte. "urm…" bied ek aan.

'Daar is geen U op die lys nie.' Kom Katy se sarkastiese antwoord, vergesel van 'n selfvoldane glimlag. 'Reg,' het sy gesê, 'ek sal jou deur hulle neem, dit neerskryf en ek sal jou vra elke keer as ons voortaan in 'n sweeftuig klim.' Sy buig haar kop na my toe sodat ons neuse amper raak. 'As u dit verkeerd verstaan, kan u 'n soen soen totsiens.' Ek knik om te wys ek verstaan. "C is vir kontroles." Sy het begin. 'As u in die vliegtuig klim, moet u die stuurkolom vorentoe, agtertoe en van kant tot kant skuif en kyk of die hysbakke en ailerons werk, en' vergeet nie die roerpedaal vir die stert nie, 'het sy bygevoeg.

Laat een van die grondpersoneel dit nagaan. " Ek het 'n aantekening op my pad gemaak. "B is vir remme." Ek weet nie hoekom nie, maar ek het gelag by die gedagte dat 'n sweeftuig remme het.

"Hoekom lag jy Robert?" Vra Katy. 'Ek kon nie mooi sien hoe die rem in 'n sweeftuig kan gebeur nie. Ek bedoel, in 'n suier- of straalmotor kry ek die idee om te taxi, maar sweeftuie ry nie? "Katy glimlag." Daar gaan jy weer, power boy, en dink jy weet van vliegtuie. "Ek is behoorlik geskel." "Lugremme," vervolg Katy, "is regtig soos kleppe; dit vertraag jou as jy in die land kom, maar jy kan dit oral in die baan gebruik as jy hoogte wil verloor en die vliegtuig moet vertraag." Ek het 'n verdere opmerking gemaak op my pad.

"S is vir rieme, ons hou nie daarvan om studente van sweeftuie te verloor nie, daarom vra ons u om seker te maak dat u veilig vasgemaak is." Ek het geskryf soos 'n goeie student moet. "Ek is vir instrumente wat u sal sien 'n hoogtemeter, 'n draai- en gly -aanwyser en 'n lugspoed -indikator, benewens 'n hellingmeter en 'n kompas. Kontroleer of dit werk. "Ek het 'n vraag gewaag:" Hoe kan ek dit kontroleer? "Het ek gevra." Tik daarop, as die naald of borrel beweeg, is dit goed om te gaan.

"Was Katy se vinnige antwoord." T is vir Sny, "het sy voortgegaan" daar is 'n afwerkingwiel wat 'n gewig om die middel van die vliegtuig beweeg; Ek sal dit instel as ons vlieg, maar u sal die vliegtuig moet snoei wanneer u alleen vlieg. ' 'Sy het voortgegaan,' maak seker dat die afdak gesluit en veilig is. 'Ek het geknik en gedink om saam met Katy toe te wees.' Ons wil nie hê dit moet op twee duisend voet wegvlieg en een van die biskoppe van Whipsnade uithaal nie? ? "Die gedagte aan 'n bison wat deur 'n stuk Perspex val, het my omtrent 'n sekonde geamuseer totdat ek besef het dat Katy nie glimlag nie." Uiteindelik die tweede B, Ballast. "Op hierdie stadium haal sy asem.

"In die onwaarskynlike geval dat u ooit alleen kan vlieg, moet u seker maak dat 'n ballastgewig in die neus van die vliegtuig geplaas word om te kompenseer vir 'n gebrek aan instruktrise." Sy het klaargemaak. Ek steek my hand op en vra 'n vraag. "Ja?" het sy gevra. "Ek gaan vir die dosyn," sê ek en glimlag vir haar. Sy skud haar kop stadig.

lyboy. "En daarmee verklaar sy dat die eerste les verby is, en ons gaan binne tien minute na die vliegveld, en sy raai my aan om gemaklik te wees. Hoofstuk 3 Alles uit Die manlike toilette was in die hoof -hangar en ek het besluit om van die fasiliteite gebruik te maak. Ek het die toilet binnegegaan en die deur toegemaak; agterop die deur was 'n pragtige kalender, 12 foto's van pragtige naakte vroue wat deur 'n fotograaf genaamd David Chatto geneem is.

Ek het nog nooit van hom gehoor nie, maar dit lyk asof hy weet hoe om 'n sexy meisie te pronk. Ek het 'n lek gekry en besluit dat ek nie tyd het om myself te geniet voor my vlug nie en toe ek die hok verlaat, sê ek: 'Miskien volgende keer David.' in die algemene rigting van die kalender. Toe ek die hangar verlaat, kon ek sien hoe Katy by een van die sweeftuie op die grasvliegbaan staan; sy het 'n blik op haar gesig gehad wat daarop dui dat sy nie daarvan hou om op haar te wag nie. Toe ek nader kom kyk sy op haar horlosie. "Het jy jou nie afgeruk nie?" sy het gevra.

Ek bed. 'Ek weet van die onbeskofte kalender in die seuntoilet,' het sy gesê, 'Pa het dit by 'n familievriend gekry, en sy ma het hom nie tuis laat hou nie, daarom is dit hier.' Ek het amper opgehou bing. "Reg, stap saam met my 'n vlieënier om die vliegtuig." Sê sy en vat my aan die hand. "Wat soek ons?" Ek het gevra.

"Ons wil seker maak dat al die beweegbare bedieningsoppervlakke beweegbaar is en dat al die statiese oppervlaktes staties is." Sê sy ietwat sarkasties. "Goed, ek het net gevra." Ek het geantwoord. Ek bely dat ek dit geniet het om Katy in die hande te hou, sy was elegant, sexy en nou beslis in haar element, was hierdie meisie gebore om te vlieg.

Katy buk en ondersoek die onderkant van die vliegtuig en kyk toe of die pitotkop duidelik is. 'Dit lyk asof ons gereed is om te gaan,' het sy gesê, 'sit vas in die voorste sitplek -vlieënier.' Ek klim versigtig oor die kajuit se kant en sak neer op die voorste sitplek van die vliegtuig. Katy sou agter my sit en die vliegtuig van daar af vlieg. Ek het myself vasgemaak en gewag dat sy saam met my in die kajuit was. Sy stap na die kant van die vliegtuig en buk om my bandjies te kyk, haar goue hare val oor haar skouers en ek sien 'n blik op haar splitsing.

Ek sug. "Is alles reg?" vra sy en kyk op van die bandjies na my gesig, sentimeter van haar kant af. "Goed, alles goed." Ek het gesê, toe 'n bult aan die voorkant van my broek begin ontwikkel het. Sy reik na my lies af en ek het regtig gedink sy gaan my aanraak. Wel, as ek eerlik is, het ek regtig gehoop sy gaan my raak.

Sy trek aan die bande en sny my amper in die helfte toe die gordel in my geslagsdele trek. 'Daar,' het sy gesê, 'dit moet u verhinder om rond te beweeg.' Daarmee swaai sy haar been oor die kant van die agterste kajuit en gaan sit op die agtersitplek. Nadat sy haar eie bande vasgedraai het, het sy vir die grondpersoneel beduie om ons vorentoe te trek na die beginpunt. Die bemanning lig die vleuel sodat ons nou regop sit en begin om vorentoe die veld in te stoot.

"Ok flyboy, PFC's asseblief?" Katy se stem kom agter my. PFC's? Waaroor het sy gepraat? "Jammer, ek het dit gemis?" Sê ek terug vir haar. "Voorvlug tjeks" Ek kon haar hoor sug terwyl sy dit sê "Jy kan onthou, nie waar nie?" Ek was so opgewonde dat ek eintlik op die voorste sitplek van 'n sweeftuig was dat ek my naam skaars kon onthou, laat staan ​​nog die tjeks voor die vlug. "Ballast." Ek het aangebied. "Bokke." Sy het gese.

Sy het toe weer deur die lys gegaan, hulle uitgeroep en die kontrole uitgevoer. 'Volgende keer bly ons op die grond totdat u dit regkry.' Sy het gese. Ek het dit gepas probeer om die lys in volgorde te herroep. Die sweeftuig is vorentoe gerol en geposisioneer vir 'n 270, weswaartse lansering. Die grondpersoneel het 'n kabel aan 'n haak onder die sweeftuig vasgemaak en ek het Katy in haar kortgolfradio hoor praat.

'Hou op,' het sy gesê. Ek het verwag om die sleepvliegtuig voor my te sien, maar dit was nêrens in sig nie. Ek het vorentoe gekyk hoe die kabel wat voor my wegkruip, geleer word en vliegtuie vorentoe spring.

'Alles uit', sê Katy in haar radio. Op daardie oomblik het ek skielik besef dat ek kakbang was. Hoofstuk 4 Begin Ek kan nie onthou wat presies daarna gebeur het nie. Ek dink ons ​​het vorentoe begin beweeg, vinnig versnel, die enkele wiel het oor die gras gewip. Dit was soos om op 'n skaatsplank te sit in 'n keistraat.

Ons het 'n paar sekondes gestamp voordat die kontrolekolom tussen my bene agtertoe geskiet het en my geslagsdele amper getref het. Die volgende ding wat ek weet, is dat ek na die lug kyk, geen horison, geen bome nie, net die lug, en ek het die gevoel dat ek in een van die hoë spoedhysers opklim. Ek kon die wind om die afdak hoor fluit, maar niks anders nie. Na 'n rukkie begin die stygingstempo van die vliegtuig daal en ek kyk na die hoogtemeter.

Op een of ander manier het ons daarin geslaag om van grondvlak tot net minder as 1000 voet te kom sonder dat ek asemhaal. Toe die vliegtuig begin terugtrek na 'n reguit en gelyk vlug, hoor ek hoe Katy in haar radio 'Kabel weg' roep. Met 'n knal loop die neus van die vliegtuig op, vrygestel deur die kabel en die gewig van die kabel, om vry te vlieg.

Ons sweef. "OK flyboy? Jy is baie stil." 'Wow' was omtrent al wat ek kon regkry. Katy maak die vliegtuig gelyk en stel die houding in 'n sagte sweef.

'OK,' het sy gesê, 'ons het 'n goeie lansering van meer as 1000 voet, ons is goed vir 'n kring. Sit u hand op die kontrolekolom en voel die bewegings wat ek maak.' Ek het die kolom gegryp. "Nie so styf nie," kom die stem agter my, "dit is nie jou haan nie." “Jammer,” sê ek en maak my greep los. "Sit jou voete liggies op die roerpedale." Katy opdrag gegee.

Ek het dit gedoen en kon voel hoe die sterkte van haar bene teen myne stoot. 'Ek wil net hê dat u die knoppies moet voel terwyl hulle beweeg, moenie daarteen druk nie, laat ek u wys hoe u hierdie baba moet hanteer.' Katy was nou regtig in haar skik. Ek voel hoe die beheer beweeg en die vliegtuig beweeg saggies in 'n grasieuse linksdraai.

'U verloor tussen 50 en 100 voet by elke draai wat u maak, so ons verander nou in dwarswind en ons het nege vyftig op die klok.' Die hoogtemeter lees 950 voet en die houding plaas die neus net onder die horison. Ek kon nie help om rond te kyk en die uitsig te bewonder nie. Ek was blykbaar nie hiervoor nie. 'U het beheer' kom die stem van Katy agter in die kajuit. "Ek het beheer" antwoord ek.

O kak. Ons het die draai in die dwarswindbeen voltooi, maar ek het geen idee gehad wat ek moes doen nie. Die neus begin opstaan ​​en die geluid van die wind oor die kajuit verminder.

"Hou aan met die flyboy en ons gaan staan." Sê Katy stil; 'Ek stel voor dat u die neus ongeveer 5 grade laat sak sodat ons in die lug bly.' Ek het die stuurkolom vorentoe gestoot en gekyk hoe die lugsnelheid optel. Ons was effens redelik en gelyk, maar my gedagtes was oorlaai. Ek het nie verwag dat ek 'n sweeftuig sou vlieg op my eerste dag uit nie.

Katy het dit duidelik geniet om op die hoë vlak te wees. 'Ek het beheer', sê sy en ek voel hoe die beheer teen my hand en voete stoot. Ek verslap my greep en probeer my senuwees kalmeer. 'Ons draai nou afwaarts,' het Katy gesê, 'dit is die belangrikste been na die eindronde.' sy het gese. Die geraas van die wind het aansienlik afgeneem toe ons omdraai om met die wind te hardloop.

Die Chiltern Hills net langs ons stuurboordkant het naby genoeg gelyk om aan te raak. Ek het die kontrolekolom met die geringste druk vasgehou en half verwag dat Katy die beheer sou teruggee. Dit het nooit gebeur nie.

Ons draai op die basispoot en ek kyk af na die vliegveld na ons hawekant. Ek het gewonder of ons genoeg hoogte het om terug te kom vir 'n veilige landing. Oomblikke later gaan ons na die finale benadering, en dit lyk asof daar baie grond is en nie veel lug in my visie nie.

Ek het gehoop dat Katy weet wat sy doen. Ek het opgehou asemhaal, ons was op pad na 'n heining op die omtrek van die veld, en ons sou 'n impak hê op my eerste sweeftuigvlug. Ek kyk na die lugsnelheidsindikator en ons ry met 70 knope.

Ek kon nie help om te dink dat nie een van ons van hierdie landing sou wegstap nie. Op die oomblik toe my lewe voor my oë moes begin flits, was die wêreld skielik vol lug en ek voel hoe ons met die voete oor die heining lig. Katy het die lugremme ingespan en ons het grasieus aangeraak op presies die punt op die gras waar al die ander sweeftuie beland het.

Ek dink Katy moes my gehoor het dat ek uitasem. "Is jy OK?" sy het gevra. "Ek lewe." Ek het geantwoord: "Ek sal dit nou eers neem." Ek hoor haar lag toe ons tot stilstand kom en die hawevleuel op die grond val. Die grondpersoneel was binne 'n oomblik by ons en het die vliegtuig weer geposisioneer.

Ek het my bande begin losmaak. "Nie so vinnig nie, ons gaan weer." Ek het van agter gehoor. 'Gee my nou die voorafvlugte en maak dit vinnig, ons wil nie 'n touvorm agter ons hê nie.' 'Bedieningselemente, remme, bande, instrumente', het ek gestop, 'afdak', ek het vasgesteek op die laaste twee.

'Trim and Ballast' roep Katy agter my aan en geniet dit duidelik dat ek 'n regte beginner is. Met militêre presisie is die kabel aan die onderkant van die vliegtuig vasgemaak en ek hoor 'Take up slack' van agter my. "Alles uit" dreun, dreun, lug, niks anders as lug nie, maag op die grond, neus aftrek "Kabel weg." Daar volg die sagte geluid van wind op die afdak en 'n laggie agter my. "Jy het beheervlieënier." "Ek het beheer." Ek het die kontroles geneem en begin vlieg.

"Behandel haar saggies" hoor ek agter my. "Soos 'n geliefde. Voel hoe sy onder jou beweeg en voel hoe sy na jou aanraking beweeg. "Ek het hard gekonsentreer." Draai nou links deur 90 grade. As ons die draai voltooi het, behoort die kompas te wys dat ons 'n koers van een agt nul het.

"Ek het 'n stadige en beheerde draai gemaak en die vliegtuig weer in vlug gehaal, terwyl die kompas 180 gewys het." Goeie werk, flyboy, dink jy kan 'n ander een in 90 grade doen? "" Ek sal probeer. "Ek het geantwoord:" Ons sterf as u misluk, "sê die stem agter my koud. So 'n opmerking het 'n manier om die gedagtes te konsentreer. Ek draai saggies en voel die vliegtuigraam buig terwyl dit links skuil en terwyl die kompas 90 wys, maak ek die vliegtuig gelyk en begin met die afwaartse been.

die lugvloei oor die vleuel word verminder en daarom moet u die neus 'n paar grade vergoed. 'Sy gaan voort. Dit was in die een oor en by die ander uit.

baie respek vir die pragtige meisie wat agter my sit. "Ek neem dit in die basis en eindstryde" sy gesê toe ons by die draaipunt vir die basisbeen ingaan. "Ek het beheer." Sy het gesê: "Jy het beheer." Ek het geantwoord en vir die tweede keer in tien minute het ek weer begin asemhaal nadat ek baie lank asemgehaal het. Hierdie keer het ons die omtrekheining skoongemaak met ongeveer vyftig voet oor en Katy het ons so saggies op die lugremme laat sak dat ek net bewus was dat ons op die grond was toe die wiele op die gras begin dreun.

Weer het die vliegtuig tot stilstand gekom, die vleuel het geval en die grondpersoneel het ons bymekaargemaak. Hierdie keer is ons teruggetrek om weer by die ander sweeftuie aan te sluit. 'U kan u bande nou losmaak.' Katy se stem roep agter my toe sy die afdak oopmaak en vars lug die kajuit vul.

Sodra ons weer in lyn was met die ander sweeftuie en die toestemming gekry is van die bemanning, het ons uit die kajuit geklim. My bene was soos jellie en ek was rustig bly om my voete weer op die grond te hê. "Het jy dit geniet?" Vra Katy my. "Dit," het ek met 'n sagte stem gesê, "was 'n fokken doolhof." "Bestendige vlieënier." Katy glimlag: "Ek kry genoeg van die taal van my pa." Sy glimlag vir my en draai: 'Kom, kom ons teken die vlugte saam met Pa aan, dan drink ons ​​'n drankie.' Katy het die vluglogboek vir my ingevul en ek het dit onderteken.

Twee vlugte is verby en tien om te gaan, sy was reg, daar was geen kans dat ek na 12 lesse in haar onderbroek sou klim nie. Ons is albei na die klubhuis waar Katy 'n vonkelwater bestel het en ek 'n bier gedrink het. "Drie onder dan flyboy, nege om te gaan." Sy het geskerts. Hel, sy was reg, 12 lesse was die teiken en ek het drie gehad, nie twee nie! Ek het uit my beursie gekom om te betaal, maar Katy het my daarteen geslaan. "Sit dit op my blad." Sy sê vir die kroegman, en draai na my toe en sê: "Jy het goed gedoen vandag flyboy, jy kan nog in my onderbroek beland." Daarmee knipoog sy en draai om die kamer te verlaat.

"Dit is my plan." Sê ek stil terwyl ek kyk hoe sy die kamer verlaat en my bier klaarmaak. Hoofstuk 5 Kruiswind In die volgende twee naweke het ek nog ses lesse gehad. Ek het seker gemaak dat ek die kontrolelys voor die vlug uit my kop geleer het, en ek het elke geleentheid gebruik om die besonderhede van die lesse te onthou. Daar was nooit 'n meer leergierige leerling nie. Teen die sewende les het ek die vliegtuig van die bokant van die lanseerder af tot net voor die landing geneem, en ek het begin dink dat ek hierdie sweeftuig weggesteek het.

Dis toe dat die agt les gebeur het. "Hierdie keer," het Katy aangekondig, "doen ons kabelbreukprosedures." Ons het soos normaal opgestaan ​​en op die "all out" -opdrag het die vliegtuig soos normaal geslinger. Die spoed het toegeneem, en binne 'n oomblik was die stok weer hard teen die stop en ons klim. Knal.

"Kabelbreuk, kabelbreuk" kom die stem agter my, Katy het die kabelontgrendeling getrek en ons was net ongeveer 200 meter bo. Soos aangedui, het ek die neus vorentoe gestoot en die vliegtuig so vinnig as moontlik in 'n vlak duik gebring. "Hou dit gelyk" hoor ek van agter af.

Ek trek die lugremme aan en toe die lugsnelheid val, het ek die vliegtuig laat val voor die einde van die vliegveld. "Welgedaan Robert." Ek het agter my gehoor. "Goeie werk." Dit was die eerste keer sedert ek met Katy begin vlieg het dat sy my nie flyboy genoem het nie.

Ek was nogal tevrede met myself. Ons het 'n ander kabelbreektoets op les nege van 500 voet uitgevoer en ek is bly om te sê dat ek albei onder die knie gekry het sonder om my onderklere vuil te maak. Dit was van naderby. Die volgende week kon ons nie vlieg nie, ek en Katy het in die klubhuis gesit en gesels terwyl ons wag dat die weer verbeter. 'So,' begin Katy, 'Vertel my van jouself.' 'Wel,' begin ek, 'ek is op 'n baie vroeë ouderdom gebore.' En ek glimlag vir haar.

'Moenie dom wees nie,' het sy geskreeu, 'ek wil weet van u gesin en hoe u kennis geneem het van vliegtuie.' Ek het haar vertel dat ek die jongste van drie kinders is en dat my ma en pa die vorige jaar uit die familiehuis verhuis het, kort nadat ek in St. Albans ingetrek het, om in Devon te woon, nie ver van Topsham op die Exe nie. riviermonding sodat my pa kon baat by die seilvaart wat hy so geniet het.

Ek het haar vertel dat ek 'n goeie opleiding geniet het en ek het aerodinamika op Hatfield studeer. "Ag," het sy gesê, "dus die begrip van soveel van die teorie." Jy is nie 'n skelm nie? "Ek glimlag," ek het dalk ook meer as twee vlugte in 'n de Havilland Chipmunk gehad. "Sê ek en knipoog vir haar.

Katy lag:" Jy is 'n baie skelm een, ek Ek sal jou moet dophou. "Ons het die hele middag gesels en gelag en wag vir die weer om te verbeter. van Katy wat elke naweek sweef. Sy geniet dus die lewe van 'n alleenstaande meisie en geniet die lewe. "'N Bankier?" Ek het gesê: "Is dit 'n rymende slang?" en ons het albei gelag.

Ek het by myself gedink, sy verlies, my potensiële wins. Ons het 'n heerlike middag gehad en my gevoelens teenoor Katy het versterk in die reën van 'n Bedfordshire -middag. Die weer het nie verbeter nie, maar my kans om die mooi Katy te besoek, het ons aansienlik verbeter. Toe ek die volgende naweek vir my tiende les aankom, het Katy my hartlik gegroet.

"Hallo Robert, dit is goed om jou te sien." Sê sy met 'n glimlag op haar gesig. Dit is duidelik dat my sjarme aanstootlik was die vorige week, toe ons nie kon vlieg nie, vrugte afgewerp het. "Wat doen ons vandag?" Ek het eerder gevra uit vrees vir haar antwoord.

'Vandag,' antwoord sy, 'ek is die passasier, u is die vlieënier, my lewe is in u hande.' "Verskoon my." Sê ek senuweeagtig en draai na die hoofhangar. As ek ooit naby selfontlasting was, dan was dit dit. Ek klim in die manlike toilet en kry toe pas my broek af toe die wêreld van my agterkant af weggaan. So het dit in elk geval gevoel. Ek het altyd gewonder hoekom die uitdrukking 'kakbang' is, nou weet ek.

Ek sit en kyk na die David Chatto -kalender agter op die deur. Dit was nou Junie en die jong dame van die maand was 'n bietjie soos Katy in voorkoms. Ek kon sien hoekom haar ma nou teen die kalender in die huis beswaar kon maak.

"Nie nou David nie." Sê ek terwyl ek my blik op die vloer laat sak. Tien minute later en 'n taamlik bleek en aansienlik ligter stap ek terug na waar Katy op my wag. Sy glimlag toe ek nader kom en ons stap saam na die vliegtuig.

Soos gewoonlik klim ek op die voorste sitplek en sy neem haar posisie agter my in. Ek het deur die PFC's gehardloop en die grondpersoneel ontbied. Ons was gereed vir die bekendstelling en die kabel aan die vliegtuigraam. Deur die stuurknoppie op die radio te druk, het ek 'Take up slack' genoem en ek het gesien hoe die kabel begin trek.

My maag het byna dieselfde tyd begin toeneem. Terwyl die vliegtuig effens vorentoe spring, druk ek die stuurknoppie weer "All Out" en ons begin versnel. Ons het oor die gras gestamp en ek het die lugsnelheid in my perifere sig geregistreer. Toe die lugsnelheid veertig knope tref, trek ek die stuurkolom terug en die neus spring in die lug. Ek het hierdie pragtige vliegtuig na haar natuurlike habitat geneem.

Bang Katy het die kabelontgrendeling getrek en sonder 'n gedagte het ek die neus vorentoe gestoot en weer beheer gekry, terwyl ek aan die lugremme getrek het, het die vliegtuig vertraag en 'n beheerde afdraande begin en ek het glad geland met ongeveer twintig voet vliegveld oor voor die omtrekheining. Ek het Katy hoor uitasem toe die grondpersoneel opdaag om ons terug te neem na die beginpunt. Hoofstuk 6 In die wind was ek bly dat ek die toilet gebruik het voor die toetsvlug, maar waarskynlik nie so gelukkig soos my plaaslike droogskoonmakers nie. Katy grynslag toe ek terugkyk na haar terwyl ons na die beginpunt herstel word.

"Hoe gaan dit met my?" Ek het gevra. "Nie te erg nie," antwoord sy "Glad nie erg nie." Weer het ek die kabelopdragte gebel, en hierdie keer, toe ons 500 voet verbygegaan het, het ek geraai dat daar geen kabelbreuk -toets sou wees nie. Dit was my elfde vlug en ek moet dit perfek maak. Ons het 'n wonderlike bekendstelling gekry, 1100 voet en ek het met trots die kabelontgrendeling getrek terwyl ek 'kabel weg' in die radio bel. Ek het die vliegtuig in 'n regterkantste dwarswindbeen verander en die hoogtemeter fyn dopgehou.

Toe ek die punt bereik waar ek normaalweg regs en afwaarts sou draai, draai ek links, in die wind, en trek 'n volledige 180 draai. Die vliegtuigraam dans onder my en vir die eerste keer voel ek regtig in beheer. Ek neem die volle dwarswindbeen en draai links in die wind met baie hoogte om die baan te voltooi. Ek het die lugsnelheid gehandhaaf en binne 'n paar minute links op die been gelê. Soekend om my na ander vliegtuie wat nader kom, het ek die finale ingeskakel en die vliegtuig opgestel om presies parallel met die opstartstrook te land.

As ek die omtrekheining met 'n afstand van tien voet skoonmaak, trek ek aan die lugremme, en toe die vliegtuig land kom, voel ek amper nie dat die wiel die grond raak nie. Toe ons tot stilstand kom, hoor ek hoe Katy agter my klap. 'N Stadige klap, maar hey, ek kon nou enige applous hanteer. Die grondpersoneel het ons teruggekry en ons terug na die veld geneem.

"Gaan ons nie weer nie?" Vra ek vir Katy. "Nee, antwoord sy." Ek kort 'n breuk. Ons klim uit die vliegtuig en Katy kom en gee my 'n groot drukkie. "Dit," het sy gesê, "was 'n fokken doolhof." Daarmee buk sy vorentoe en soen my op die lippe. Sy draai om en stap na die hoofhangar.

"Wat nou?" Ek het gebel. Sy stop en draai "Nou," sê sy, "Jy moet my pa as passasier vlieg." Hoofstuk 7 Baseleg Holy shit. Vyf minute later het die onstuimige Moore, hoofinstrukteur stadig met 'n knipbord na my toe geloop. Toe hy nader kom strek hy sy hand uit. Ek skud dit en vir die eerste keer sien ek 'n glimlag op sy gesig.

'My dogter sê vir my dat u 'n besonderse vlieënier is.' Hy het gesê: 'Nou is u kans om my te wys hoe goed u werklik is.' "Dankie meneer." Ek het geantwoord: "Ek sal my bes doen." Ons het in die kajuit geklim en ek het voor die vlug tjeks uitgevoer. CBSITCB. Ek het die grondpersoneel ontbied en ons is na die beginpunt geneem. Die volgende sewe minute was vir my 'n tyd van totale konsentrasie en selfs nou kan ek nie elke detail onthou nie. Ek onthou egter 'n perfekte landing en totale stilte van die agtersitplek.

Die grondpersoneel het ons van die vliegveld af geskuif en langs die ander sweeftuie parkeer. Grouchy het uit die agtersitplek geklim en toe ek by die portvleuelpunt by hom aansluit, het hy eenvoudig gesê: "Volg my." Ek volg hom na die kantoor, en hy kom in en hou die deur vir my oop toe ek hom inhaal. "Sit jouself." Hy het gesê. Ek sit, en wag nie vir 'n belediging nie.

Toe hy sy laai links bo oopmaak, haal hy 'n vorm uit en vul die inligting in stilte in. Ek het gewag. Toe hy klaar was, onderteken hy die vorm en plaas dit op die knipbord en stuur dit aan my. "Teken die onderkant, langs die x." Ek het die vorm gelees.

Dit was sy goedkeuring dat ek alleen sou vlieg. Ek kon nie ophou glimlag nie. Ek het dit onderteken en die vorm aan hom teruggegee.

Hy lees die vorm weer en plaas dit dan in 'n blou ringband op sy lessenaar. Toe hy opkyk, het hy gesê: "Jy wil dalk vir jou instrukteur 'n drankie koop; sy is in die klubhuis." Ek het die kantoor verlaat en probeer om nie na die klubhuis te hardloop nie. Ek maak die deur oop en sien Katy by die kroeg staan ​​met haar rug na my; sy praat met die kroegman. Ek stap agter haar aan en sit my hande op haar middel. Sy het nie beweeg nie.

"Wel, gaan jy solo Robert?" "In 12 fluister ek in haar oor." Hoofstuk 8 Finale Katy het my van 'n absolute beginner na 'n student geneem wat gereed was vir sy eerste solo -vlug in slegs twaalf lesse. Toe ons die eerste keer vir my sê, het sy gesê dat dit so onwaarskynlik is dat ek die doel sou bereik, dat as ek dit sou doen, sy my bed vir een nag sou deel. Hier was ek, binne drie vlugte nadat ek my A & B -sertifikaat behaal het, en ek het die mooiste vlieginstrukteur ter wêreld gehou. Fluister ek weer in haar oor. "Beteken dit dat u by my gaan slaap?" Ek het gevra, sodat die kroegman my nie kon hoor nie.

Sy draai om na my toe; haar borste lyk nog groter in haar eenvormige vlieënde pak. "Doen die drie solovlugte perfek, en ek hou my helfte van die transaksie." En toe sy klaar praat, sak haar hand voor my broek neer en druk my. Ek kyk in haar oë en glimlag. "Geen druk dan nie." Sê ek en leun vorentoe om haar volle lippe te soen, en sy maak haar mond effens oop en ek voel hoe haar tong my lippe deurdring.

"Sit hom neer, meisie, jy weet nie waar hy was nie." Dit was erg en hy het agter my in die kroeg ingestap. Katy het my vasgehou en toe hy verby is, slaan mister Moore my op die rug. "Dit is redelik goed om Mister Clarke met 'n E te vlieg," het hy gesê, "ek dink iemand wat 'n vliegtuig so goed kan hanteer, sal weet hoe om 'n meisie met dieselfde finesse te hanteer.

Waarom kry julle nie kos nie?" Ek kyk na Katy en glimlag, sy knik haar goedkeuring en sê: "Gee my tien minute om op te vars." Ek het myself verskoon en die fasiliteite gebruik. Die kalender op die agterkant van die toiletdeur wink vir my om my te plesier. Dit was wonderlike beelde, maar ek knik weer eens na die pogings van Chatto en red my passie vir 'n meer werklike ontmoeting.

Ek het die hoofhangar verlaat en gewag totdat Katy verskyn. Toe sy dit doen, het sy pragtig gelyk. Sy het uit haar vlugpak geklee en 'n kort somerrok, 'n dun bloes en 'n wonderlike brei-bh gedra. Op daardie oomblik het ek amper in my broek gekom.

'Reg,' het sy gesê, 'waarheen gaan ons?' Ek het na haar gekyk en kon myself nie keer nie "My plek?" Sy glimlag, "geen kans nie Robert, jy het nog nie daardie A & B -sertifikaat nie!" en sy skiet my 'n blik wat my vertel dat ek te haastig is. "Hoe gaan dit met 'n lekker kroeg in St. Michael's Village?" sy het gevra. "Daar is 'n paar lekker kroeë in St.

Michael's Village, watter een het jy in gedagte gehad?" Ek het geantwoord. "The Six Bells, dis my gunsteling." Sy het gese. "Die ses klokke is dit dan," sê ek met 'n glimlag op my gesig, "en ek ry." Ons draai links uit die vliegveld en ek stap terug na St. Albans, via die dieretuin en Watlingstraat en af ​​na die ou deel van die stad, bekend as St.

Michael's Village. Ek parkeer op die laaste parkeerplek in die Six Bells en toe ons by die kroeg instap, merk ek 'n leë tafel en stel voor dat Katy gaan sit. Ek het haar gevra om haar drankie te noem en haar alleen gelaat terwyl ek na die kroeg gegaan het om die drankies te bestel en 'n spyskaart te kry. Toe ek terugkom na die tafel, lag en skerts Katy met 'n ouer man, wat langs haar sit en skynbaar baie goed ken. Ek sit die drankies op die tafel en spreek Katy aan en sê: "Gaan jy my nie voorstel nie?" 'Jammer Robert,' sê sy en klink amper asof sy dit bedoel: 'Dit is 'n ou vriend van die gesin, David Chatto, wat Robert Clarke met 'n E.' ontmoet.

"Nie die David Chatto van die Girlie Calendar -roem nie?" Ek het gevra. David buig effens "Die einste." Hy antwoord en knipoog vir Katy. 'Ek het net probeer om Katy te laat instem om mej. Augustus te wees vir die volgende jaar se kalender,' het hy gesê, 'het ek gedink 'n babadolletjie en 'n kitaar lyk goed?' Ek kyk na Katy en sy glimlag. "Moenie omgee vir David nie, hy is 'n topman, maar hy mors net met jou." David het sy verskonings gemaak en ons verlaat om terug te keer na die kroeg.

Ons het heerlik geëet, ek het 'n pint Fuller se London Pride geniet en aan die einde van ons ete kyk ek vir Katy in die oë. "Lus jy vir 'n koffie by my?" Ek het gevra. 'Dit gaan goed met my, Robert,' antwoord sy, 'ek moet soggens opstaan ​​en instruksies gee, en jy weet wat hulle sê, 'n fles van twaalf uur om te versmoor.' Ek dink vir 'n oomblik: ''n Sweeftuig het nie 'n gashendel nie.' Ek het geantwoord.

'Nee,' sê Katy, 'dit is waar, maar my pa sou ballisties raak as ek opdaag om die erger 'n laatnag te onderrig.' Ek het Katy teruggery na haar huis, op die Lutonweg, aan die noordekant van Harpenden. Ek het haar by die hek laat val en sy stap huis toe. Ek wag totdat ek haar die deur sien oopmaak, draai toe en begin terug na St. Albans en my eensame woonstel. Dinge het nie heeltemal uitgewerk soos ek beplan het nie, maar daar was volgende naweek om na uit te sien.

Ek het my sleutels aan die haak by die voordeur gehang. Ek het 'n wonderlike aand gehad en al wat ek nodig gehad het, was 'n stort en 'n warm bed. Miskien sou ek volgende week iemand hê om dit mee te deel, het ek gedink terwyl ek tande borsel.

Ek was vasbeslote dat niks my sou verhinder om my A & B -sertifikaat te verwerf vir sweef nie, en as ek reg kon werk, sou ek dalk net meer as net een aand kry. Die volgende Saterdag het ek by die Gliding Club aangekom om my drie solo -vlugte te vlieg, ek was opgewonde en positief. Katy was reeds op die vliegveld; haar pa se motor het naby die hoofhangar geparkeer gestaan.

Ek het by die kantoor ingestap en grumpy het by sy lessenaar gesit. Grouchy glimlag en wens my 'n goeie oggend toe. "Is Katy hier?" Ek het gevra. "Sy is net besig om in haar vlugoorpak te kom; sy sal ongeveer vyf minute wees." Ek stap uit na die kantoor en oor die vliegveld na die ry geparkeerde sweeftuie. Die grondpersoneel het my gehelp deur die voorafvlugte, skreeu toe verskillende bedieningsoppervlakke beweeg.

Ek het die roerstaaf geskop. "Links roer" skree hy. "Ja" antwoord 'n vrouestem wat ek agter die vliegtuig herken het. Ek draai in my sitplek toe Katy die kajuit nader.

Sy glimlag en lyk soos gewoonlik pragtig. Sy buk vooroor en trek my bande vas en gee my dan 'n soen op die lippe. "Onthou alles wat ek jou geleer het, en dit sal goed gaan. Jy kan 'n paar meter ekstra van die bekendstelling af kom sonder dat ek op die agtersitplek is, gebruik dit verstandig." 'Dankie,' antwoord ek, 'U is 'n briljante instrukteur.' Toe ek by 'Trim' kom, skuif ek die wiel om die gewig vorentoe te bring en roep die grondpersoneel om te kyk of die ballas gepas en veilig is. Die sweeftuig is uitgetrek en deur die kabel geplaas.

Ek het hard gekonsentreer om seker te maak dat ek nie een van die tjeks voor die vlug vergeet het nie. CBSITCB herinner ek homself. Die kabel was vasgemaak.

"Hou vas". Die kabel trek toe en die vliegtuig spring vorentoe. "All out" Daarmee het ek die eerste van my drie solo -vlugte begin…. My eerste bekendstelling was werklik wonderlik; Ek het dit reggekry om die vliegtuig tot net 1200 meter hoog te kry.

Vir 'n lier sleep was dit 'n baie respekvolle bekendstelling. Ek het die vliegtuig regs gedraai, dan in die wind terug links, en soos my vlug met Katy was, het ek 'n perfekte baan uitgevoer. Toe die wiele die grond raak, haal ek 'n groot sug van verligting. Een af ​​twee om te gaan.

My tweede solo was nie so goed nie; hy het net 970 voet van die kabelsleep gekry, die teenwind het aansienlik gedaal en dus was die lanseersnelheid aansienlik stadiger, en ek het baie minder lig van die vlerke af gekry. Ek moes 'n baie stadige en vlak afdraande neem om te verseker dat ek veilig in die kring kom. Slegs my derde solo was tussen my en 'n leeftyd van geluk met die lieflike Katy.

Hoofstuk 9 Landing Ek het die PFC's uitgevoer, en vir die derde en laaste keer het die lierman my oor die radio hoor sê: "Alles uit" en die ratkas aangeskakel om een ​​sweeftuig en een vlieënier in die helder Bedfordshire -lug te trek. Ek trek die stok hard terug en die vliegtuig sweef die lug in; Ek klim vinnig tot ek die kabel op 1250 voet loslaat en voel opgewonde. Vir my vorige twee vlugte het ek self in die kring gepraat en probeer om al die inligting wat ek by Katy geleer het, te onthou, maar nou voel ek selfversekerd en grynslag in die wete dat ek binne 'n paar minute Katy omhels en weer die pragtige lippe soen. Ek draai regs in die dwarswind en voel hoe die vliegtuigraam regter is.

Ek het die instrumente nagegaan en besef dat ek in plaas van in 'n effense aanslag eintlik op die hoogtemeter styg, en nou wys ek dat ek 'n termiese slag gehad het en die warm stygende lug die vliegtuig opstoot. Aan die einde van die dwarswind het ek 'n wind geword en 'n dwarswind opgespoor en probeer om hoogte te verloor. Toe ek die einde van die dwarswindbeen bereik, was ek nog op 1250 voet. Ek draai links op die afwaartse been, ek was 'n goeie driehonderd voet hoër as wat ek eintlik moes gewees het en moes 'n beroep doen op die beste manier van optrede.

Ek kon nie lukraak draaie maak om hoogte te verloor nie, en ek het probeer dink hoe ek hierdie situasie moet hanteer. Ek kon nie die bykomende hoogte regdeur die kring dra nie, want ek sou driehonderd voet bo die grond gewees het as ek uit die kajuit moes stap en in die arms van die pragtige Katy moes stap. "Dink" skree ek.

"Fokken dink". Ek moes regtig stadiger raak en hoogte verloor. Ek het remme nodig gehad! Ek trek aan die lugremhendel en onmiddellik begin die lugsnelheid daal.

Ek het die neus effens afgedruk om van die driehonderd voet wat ek moes verloor, ontslae te raak. Ek het gedink ek kon die been van die wind 'n paar honderd voet uitsteek voordat ek die basis en in die eindronde draai, maar dit kan 'n opskudding op die grond veroorsaak. Ek het net die remme aangehou. Toe ek op die voetbeen draai, was ek nog net meer as 100 voet hoër as wat ek moes gewees het, maar ek het ten minste die regte pad gegaan. Ek het gekyk om te verseker dat die finale benadering duidelik was en dat ek na die eindronde sou kom.

Ek het die instrumente nagegaan en opgestel om te land, maar ek val nou vinnig en die omtrekheining word 'n bietjie te hoog in my horison na my smaak. Ek het die stokkie verlig, op soek na die hoogte wat ek op die teenwind en onderpote verkwis het. Ek het spoed en hoogte nodig; Ek was op pad na die heining. "Fokken hel" skree ek vir myself: "Trek die rem af!" Ek het die remme losgemaak en die stokkie teruggetrek.

Ek weet nog steeds nie hoe ek die heining skoongemaak het nie, maar ek dink ek het dit moontlik met die wiel van die vliegtuig bewei. Ek beland nogal 'n entjie voor die normale landpunt en trek weer rem. Ek het tot stilstand gekom en die stuurboordvleuel het op die grond geval.

Ek het die bande losgemaak en die afdak losgemaak om die reuk van pure vrees te laat ontsnap! Die grondpersoneel was binne 'n minuut by my en het die vliegtuig na die ry sweeftuie gehanteer. Toe dit eers op sy portvleuel gebuig is, stap ek uit die kajuit. Ek kyk om vir Katy, maar ek kon haar nie sien nie. "Daar ou maat." Een van die grondpersoneel het gesê en gewys na 'n seilvliegtuig wat wag vir 'n aero sleep. Katy sit op die agterste sitplek met die afdak oop en wink my om by haar aan te sluit.

Ek hardloop oor die landingsbaan en klim in die voorste sitplek en maak my bande vas. 'Ek wil jou iets wys', sê Katy en druk op die stuurknoppie op haar radio 'Ready for take off'. Ek het die motor se noot van die sleepvliegtuig hoor styg en stadig begin ons vorentoe rol. 'N Vliegtuig is baie sagter as 'n lierlansering en ons was amper aan die einde van die vliegveld toe ons uiteindelik in die lug kom.

Ek het niks vir Katy gesê sedert ek op die voorste sitplek was nie, en haar laat konsentreer op die proses om ons in die lug te laat ry. Ons klim agter die sleepvliegtuig en ek kyk hoe die naald op die hoogtemeter 2500 voet tref. Katy trek aan die kabelontgrendeling en noem 'Cable gone', terwyl die sleepvliegtuig hard na die hawe sak en onder ons hawe -vleuel val.

"Jy het goed gevaar Robert, baie geluk." Die stem van agter my kom uit 'n glimlaggende gesig. "Laat ek jou wys wat jy kon gedoen het." Katy trek die stuurkolom na regs en begin dit beweeg asof sy 'n bak sop roer. Die vliegtuigraam het gedink toe ons die termiese vang en ons begin klim. Terwyl ons oor die Chiltern Hills sweef, kon ek hierdie wonderlike meisietalent werklik begryp, die lug was haar verhoog en die lug waarin dit haar rekwisiete bevat.

Sy neem die vliegtuig saggies tot 3200 voet en ons rol saggies van die termiese af. Toe sy die vliegtuigraam gelyk maak, stoot sy die stuurkolom vorentoe, en ek sien skielik net die wit krytlyn van die leeu wat op die heuwel onder die dieretuin by Whipsnade gesny is. Terwyl ons soos 'n klip val, het die spoed toegeneem en toe ons 2500 voet bereik het met 90 knope op die lugspoedindikator, trek sy die kolom hard terug na haar maag. In 'n oogwink het die horisonskoot my sig verbygesteek en ek kyk na die lug, baie lug. Ek het bly vorentoe kyk met die wete wat volgende sou gebeur.

Die wêreld was onderstebo, ek hang aan die bande en ek kyk op, of liewer af, op die pragtige groen aarde onder my. Ek het nie geglo dat 'n lus in 'n sweeftuig moontlik is nie en ek was net sprakeloos. Toe ons met die neus begin terugval, eers van die bokant van die lus af, het ek weer net 'n blik op die grond voor my gehad.

Ons bereik in 'n japtrap 90 knope en vir die tweede keer berei ek myself voor vir 'n lus. Katy trek die stok terug, maar in plaas van 'n lus, voer sy 'n perfekte vatrol uit. Toe ons gelyk kom, het sy na my geroep "Kyk na die hoogte." Ons was 3000 voet, ons het twee aërobatiese maneuvers uitgevoer en altesaam 200 voet, of ongeveer twee 90 grade draaie op 'n stroombaan verloor. Ons sweef nog 30 minute bo die Chilterns uit totdat Katy val en weer by die baan op die windbeen aansluit, die basisbeen en die eindronde draai en 'n perfekte landing op die grasstrook maak. Die grondpersoneel het ons van die strook verwyder en toe ons albei uit die vliegtuig klim, draai ek om en druk haar styf vas.

Ons neuse slegs 'n paar sentimeter van mekaar af het ek verklaar: 'U moet my leer hoe om dit te doen.' Ons stap hand aan hand terug na die kantoor waar Katy se pa agter sy lessenaar sit. Hy het my logboek ingevul en dit onderteken, ek het my handtekening by die bladsy gevoeg en ek het die inskrywing volledig gelees. Saterdag 13 Junie 1987 het Robert Clarke drie solo -vlugte by die London School of Gliding suksesvol voltooi en kry hy dus sy A- en B -sertifikaat. Hy het die koerant aan my oorhandig "Dit is 'n afskrif wat u moet bewaar. Die oorspronklike sal na die Royal Aero Club gaan, wat u in die komende week of so 'n sweefvlerk en 'n formele sweefbewys sal gee." Hy glimlag en kyk met trots na sy dogter.

"Baie geluk aan julle albei, Katy, jy het 'n nuwe rekord laag aantal lesse opgestel om 'n student deur die A & B -sertifikate te kry. Robert," het hy voortgegaan, "jy is 'n besonderse vlieënier, ons verwelkom jou graag om jou C -sertifikate te neem by enige tyd. " Ons het die kantoor verlaat en na my motor geloop.

Katy hou my hand vas terwyl ons loop en toe ons by die motor kom, soen sy my hard op die lippe. "Jy is," het sy gesê, "'n uitsonderlike vlieënier." Ek bed. "Oor 'n uur gaan ek uitvind of u 'n uitsonderlike minnaar is." Hoofstuk 10 Opsomming Toe ons teruggaan na my woonstel in Heritage Close, St. Albans, het Katy my been, gesig, rug aangeraak, omtrent oral, behalwe my hurk.

30 minute later maak ek die deur oop en Katy kom voor my in. Ek het die deur toegemaak en die sleutels op die tafel by die voordeur laat val, ek sal dit nooit weer vind nie, het ek vir myself gesê en bygevoeg, maar ek gee nie om nie. Katy draai om na my toe. 'Ek moet opkikker,' het sy gesê, 'ek neem aan jy het 'n badkamer?' 'Die deur daar,' sê ek en wys na die tweede deur aan die linkerkant.

Sy het die badkamer binnegegaan en die deur op 'n kier gelos, ek kon die geluid hoor van klere wat weggegooi word en krane loop. Ek gaan deur na die sitkamer en gooi my baadjie op die bank, van daar af stap ek na die kombuis en kry twee koue biere uit die yskas en maak dit oop. Ek stap terug in die sitkamer en loop anderkant, heeltemal naak, was Katy. 'Een van ons het 'n oorkleed.' Sê sy terwyl sy na my toe stap. 'Ek dink dit sal ek wees.' Ek het gesê die biere op die lae tafel.

Katy trek my dan uit terwyl ek na haar pragtige lyf kyk. Ek stap gedwing uit my broek en onderklere en gooi my hemp en sokkies weg. Binne 'n paar oomblikke was ons albei kaal en in mekaar se arms. Ons soen. Ek het lank gehou.

Dit het baie lank geduur terwyl ons hande mekaar se liggame saggies ondersoek het. Toe die soen eindig, fluister sy 'Mooi joystick' in my oor. "Sny stert" antwoord ek. Deur my balle in haar linkerhand te steek, voeg sy by: "Groot onderstel." Ek soen haar tepels "Fyn instrumente." Ek het gesê: "Kom ons vlieg." Sê Katy en ons gaan deur na die slaapkamer. Katy val terug op die bed en lag: "Jy wys my hoe om Katy te vlieg." sê sy terwyl ek langs haar op die bed gaan lê.

Ek het op my linkerkant gerus en met my regterhand baie saggies oor haar liggaam begin streel. "Wat maak jy?" sê Katy, "ek het gedink ons ​​gaan naai?" 'Alles betyds,' het ek geantwoord, 'ek ondersoek die raam net. En glimlag vir haar. Sy glimlag terug "Beteken dit dat u ook sal sorg dat al die ventilasieopeninge duidelik is?" "Ek dink eerder dit is so." My regterhand loop oor haar linkerbors en gooi dit; Ek knyp die tepel voordat ek my hand oor haar plat maag afskuif. "Jy is pragtig Katy," fluister ek, "en ek gaan elke sentimeter van jou inspekteer voordat ons naai." Katy buig haar rug effens toe ek my hand na haar poesie skuif.

Die dun, afgesnyde blonde hare lyk amper eetbaar en ek vermy doelbewus om aan haar skaamlippe te raak, en beweeg my hand eerder na die bokant van haar regterbeen. Ek skuif my kop nou af om op haar bekken te rus, en met my hand net voor my gesig het ek uiteindelik die sagte spleet van haar poesie met my middelvinger opgespoor. Katy knie nou haar borste met haar hande en kreun saggies: "Maak seker daar is geen blokkasie baba nie." Fluister sy en daarmee lig ek my middelvinger in haar klam vagina.

Toe my vinger by Katy se poes inkom, gaan haar skaamte oop soos 'n blom, 'n pragtige fyn pienk blom wat my plesier verskaf. Ek kon die vel van haar vel oor haar klit sien en ek het geweet dat my tong die regte instrument sou wees om te verseker dat dit in 'n perfekte werkende toestand is. Ek skuif my kop af en met die punt van my tong lek ek haar geswelde klit. Katy kreun saggies en ek bly vinger en suig haar soet ruikende kut. Ek kon voel hoe haar poes natter word toe ek 'n tweede vinger in haar stywe liefdesbuis gly.

Ek het myself so geplaas dat ek nou tussen haar bene kniel en weer met die kop laat sak om haar pragtige kut te lek en te suig. Toe ek my vingers uit haar warm poes haal, lek ek hulle en laat sak my gesig oor haar en begrawe my tong so ver as wat dit in haar sappige kut sou kom. My neus vryf oor haar klit terwyl sy haarself wyd vir my oopmaak. Ek kon nie ophou suig en vir haar lek nie; sy was net so 'n heerlike smaak, soos heuning en muskus.

Ek was seker dat ek nog nooit in my lewe iets so wonderliks ​​gesmaak het nie. Ek het Katy se orgasme gevoel en gehoor, die gekerm het toegeneem en haar maag begin buk. 'O ja,' kreun sy, 'Dit voel so goed, moenie ophou nie.' Ek forseer elke deeltjie van my tong so ver in haar as wat ek kon en skielik sluit haar dye om my kop en sy hou my styf oor haar poes.

Asem net deur my neus, ek suig en lek terwyl haar orgasme om haar lyf weerklink. "O fok skat, dit was fantasties." Sê sy terwyl sy my kop uit die stut laat los soos 'n greep van haar dye. Ek skuif terug in die bed om weer op my sy te gaan lê en na haar gesig te kyk terwyl sy van die hoogtepunt van plesier afkom. My gesig was amper bedek met haar sperme en sappe en sy buk vooroor en soen my op die lippe.

"Op jou rug skat, ek moet seker maak dat die pitotkop duidelik is." Ek lê op my rug en Katy se hand skuif af om die haan op te rig, sy neem dit saggies in haar hand en begin streel. 'Dit is nie 'n kontrolekolom nie,' het ek gesê, 'Hou dit stywer vas'. Sy gryp my haan vas en die kop is vol bloed. Sy skuif toe haar kop af en soen die punt van my nou regop haan. Ek kyk af na die bokant van haar kop wat die uitsig verby my middel verduister.

Ek voel hoe haar mond oopgaan en sy laat haar kop sak totdat die hele lengte van my haan op daardie warm plek is. Haar lippe sluit en ek is omhul, sy beweeg haar tong en ek voel hoe plesier uit elke senuweevesel ontplof. Sy soen en lek my haan terwyl sy met haar regterhand oor my balle streel.

Ek het nog nooit so 'n sensuele teerheid beleef nie en my liggaam het begin reageer met die gevoel van my spink -gebou vir ejakulasie. 'Baba,' het ek gesê, 'dit is tyd om te fok.' Katy maak my haan uit haar mond los en sit haarself weer so dat sy oor my kniel. Deur my haan in haar regterhand vas te hou, sak sy haar neer op my haan wat moeiteloos in haar warm nat poesie gly. Toe sy op my sit, leun sy vorentoe en haar pragtige borste swaai voor my gesig. Ek neem die heuwels in my hande en vryf dit, ek lig my kop en soen die tepels, ek doen net alles waaraan ek kan dink om die plesier van die oomblik te verhoog.

Katy begin agtertoe en vorentoe op my haan wieg, toe sy vorentoe wieg, was die punt skaars tussen haar lippe, en toe sy terugtrek, sak dit diep in haar. Die wrywing op my as was sag en ek het regtig geglo dat ek dit die hele nag sou kon doen. Katy se poes was soos sy. Terwyl sy wieg, begin haar kattemure om my toeneem en die gevoel om my skag begin toeneem. Ek het weer gevoel hoe my spankels gereed is vir vrylating, en Katy wou duidelik hê dat ek saam met haar in die klimakshemel sou wees.

Die tempo het gestyg, en nou het my skag met my heupe gestoot, so ek moes Katy al my liefde gee. Toe ek nie meer kon terughou nie, het ek my heupe opgestoot en my haan het diep in Katy gestamp. Ons kom bymekaar, my haan spuit in haar warm baarmoeder uit terwyl 'n intense orgasme oor haar spoel.

"O fok." huil sy en sy val vooroor en hou my aan elke kant van my kop soen my hard. Haar tong val my mond binne en ons dryf op 'n golf van plesier. Die beste fok in my lewe en duidelik was Katy nie teleurgesteld nie.

Toe die soen uiteindelik stop, kyk Katy af na my. "Fantastiese fok baba." Sy het gesê: "Kan ons weer gaan?" 'Ek het 'n paar minute nodig om te herstel, maar is ek reg daarvoor?' Katy klim van my af en dra bene, sy stap badkamer toe om op te vars. Ek lê op die bed en kyk hoe my haan stadig slap word, glinster met 'n kombinasie van my spank en Katy se liefdesap. Toe Katy na die kamer terugkeer, klim sy op die bed en lê langs my. 'So,' het sy gesê, 'gaan jy dan jou C -sertifikaat doen?' Ek soen haar neus: "Kry ek gesinspryse?" Vra ek woes.

"Slegs as jy met my trou." Sê Katy met 'n groot glimlag op haar gesig. Posskrif. 'N Week later het my sweefvlerke -kenteken en sweefsertifikaat van die Royal Aero Club af gekom, selfs tot vandag toe hou ek dit in my beursie om my te herinner aan die belangrikste oomblik in my lewe. Ek en Katy is twee jaar later getroud en ons het nou twee wonderlike kinders, Simon en Hannah.

Simon is 'n kranige musikant en hoop om musiek aan die Universiteit te lees. Hannah volg haar ma op en spandeer elke naweek wat sy in die Gliding Club kan help. Ek het British Aerospace verlaat kort nadat Katy swanger geword het met Simon en 'n pos as hoof -aerodinamikus aangeneem het by 'n formule een -span wat by die Silverstone Race Circuit in Northamptonshire was.

Ons het verhuis na Stanbridge, naby Leighton Buzzard, en ons bly vandag nog in die dorp. Ek het my Diamond C -sertifikaat gekry, teen gesinspryse, en ek en Katy geniet dit nog steeds om saam te vlieg en ons is nog steeds baie verlief. Ek spandeer naweke in die somer saam met die span by motorrenbane oor die hele wêreld; Katy sluit gewoonlik by my aan vir Monaco en Boedapest en haar pa, nou afgetree, kom altyd by my die naweek by Silverstone.

Ek sou hom nog steeds nie waag om Bobby te noem nie. Ek was my hele lewe lank by kringe betrokke; dit is nou net renbane meer as dwarswind, teenwind, basis en eindstryde. Geen klagtes nie. Ek wil net byvoeg dat Katy langsaan slaap, as ek klaar is met hierdie sin, gaan ek in en soen haar op die voorkop en sê ek is baie lief vir haar..

Soortgelyke stories